تصاویری جالب از نخستین کماندوهای زن آمریکایی

دو ستوان زن ارتش آمریکا توانستند با سپری کردن دوره ویژه آموزش نظامی به عنوان اولین رنجرهای زن این کشور فارغ التحصیل شوند. به گزارش مجله نظامی به نقل از رویترز و اسوشیتدپرس ، شی هاور و کریستین گریست دو زنی بودند که پس از گذراندن دوره سخت آموزشی روز گذشته به عنوان نخستین زنان تکاور یا رنجر ارتش امریکا فارغ التحصیل شدند و گواهینامۀ دوره 62 روزۀ رنجر در پایگاه "بنینگ" ایالت "جورجیا" را در کنار 94 سرباز مرد دریافت کردند. این دوره آموزشی در برگیرندۀ تمرینات بدنی و روانی بسیار سختی است به طوری که از 19زن و 381 مردی که 62 روز قبل این دوره را آغاز کردند تنها 96 تن آنان توانستند فارغ التحصیل شوند و بیش از نصف سربازان در چهار روز نخست تمرینات از ادامه کار انصراف دادند. وزارت دفاع ایالات متحده گفته است که به سربازان در این دوره غذای اندک و فرصت کم برای خواب داده شده و در ضمن از آنان خواسته شده که برای ۲۰ ساعت در روز در سه محیط مختلف آب، هوا و زمین فعالیت کنند؛ آنها همچنین باید مسافت بیش از ۳۷۰ کیلومتر را در طول دوره راهپیمایی می‌کردند. عکس های منتشر شده این دوره سخت آموزشی و مراسم فارغ التحصیلی دو کماندوی زن را نشان می‌دهد.

از S300 تا SU30 در سفر به ماکس 2015

به گزارش مجله نظامی نمایشگاه تخصصی هوافضای روسیه با عنوان سالن بین‌المللی هوانوردی و فضا MAKS سال ۲۰۱۵ در حالی پایان یافت که انبوهی از اخبار ضد و نقیض با خود برای متخصصین صنایع هوافضا در سراسر جهان و علاقه مندان فراوان این صنعت در ایران به همراه داشت.بی شک این اخبار در بخش نظامی ، گمانه زنی های بیشماری را برای اقشار مختلف کارشناسان اعم از داخلی و خارجی ، دوست و دشمن ، رقم زده است به ویژه اینکه شایعات بسیار جدی در مورد قراردادهای آینده ایران و روسیه در صنایع نظامی قوت گرفته است.این نمایشگاه یکی از معتبرترین نمایشگاه‌های هوافضا می‌باشد که هر دو سال یک بار در حومه مسکو در شهر ژوکوفسکی برگزار می‌گردد. در نمایشگاه‌ گذشته‌ ی MAKS در حدود ۸۵۰ شرکت هوافضایی از ۴۰ کشور جهان حضور داشتند که از این تعداد، ۳۰ شرکت از ایران شرکت داشتند.

                                  سخنرانی ولادیمیر پوتین در مراسم افتتاحیه ماکس 2015

در مورد برنامه ی ایران در ماکس ۲۰۱۵ دکتر شهرام واقفی نژاد- مدیرعامل شرکت آسمان فناوران و نماینده ماکس در ایران طی مصاحبه ای قبل از عزیمت برای حضور در نمایشگاه گفت : نمایشگاه هوایی ماکس ۲۰۱۵ در واقع وارث اولین نمایشگاه هوایی روسیه است که از سال ۱۹۱۱ برگزار می شود. در زمان اتحاد شوروی این نمایشگاه به صورت مانورها و جشن های هوایی ادامه داشت اما به شکل کنونی خود بعد از فروپاشی اتحاد شوروی از سال ۱۹۹۳ شروع به کار نمود. ماکس یکی از نمایشگاههایی است که در نوع خود در سطح بسیار بالایی برگزار می گردد به همین علت هم اغلب شخص رئیس جمهور روسیه آن را افتتاح می کند. ماکس جزء برترین نمایشگاههای هوایی دنیا است و در مجموع در کنار ایرشوهای لبورژه پاریس که از قدیمی ترین و وسیع ترین نمایشگاه های جهان و نمایشگاه دبی که از نظر حجم قراردادهای منعقد شده در آن پیشرو می باشد، قرار دارد. نمایشگاه ماکس به لحاظ وسعت فناوریهای پیشرفته ارائه شده در آن نسبت به سایر نمایشگاه ها بزرگتر می باشد. به همین دلیل هم نمایشگاه ماکس یک اتفاق بزرگ در دنیا به حساب می آید که هر دو سال یکبار در روسیه برگزار می گردد. برای ما از نظر برقراری ارتباط با صاحبان صنایع هواوفضا، خرید محصولات و فناوری های مرتبط بسیار حائز اهمیت می باشد. امسال حدود ۷۵۰ کمپانی در نمایشگاه شرکت خواهند داشت که احتمالا تا روزهای پایانی این آمار اضافه هم خواهد شد. شرکت کنندگان از ۴۰ کشور جهان که دارای صنایع و فناوری های هواوفضا می باشند امسال حضور خواهند داشت و لازم به ذکر است که در دوره گذشته در حدود ۲۱ میلیارد دلار قرارداد در این نمایشگاه بسته شده است. کشور ایران نیز از همان دوره های آغازین نمایشگاه، پس از فروپاشی اتحاد شوروی به صورت بازدیدکننده و بسیار محدود حضور داشت. از سال ۲۰۰۰ به بعد شکل حضور ایران در نمایشگاه متفاوت شد، هیات ها از سازمان های دولتی مرتبط با صنایع هوایی و فضایی ایران در سطح کارشناسی و مدیریتی حضورشان پررنگ تر شد. ایران در سالهای بعد از ۲۰۰۰ با غرفه های کوچک ۸ یا ۱۲ متری حضور خود را فعال تر نمود تا اینکه ما امسال یک غرفه بزرگ ۱۰۵ داریم و مجموعه ای از شرکتهای هوایی و فضایی و بخش خصوصی حضور دارند، و اکنون به مرحله ارائه محصولات رسیده ایم. محصولاتی که ایران قرار است امسال در این نمایشگاه ارائه دهد، در بخش فضایی شامل تعدادی ماهواره که ایران به فناوری آن دست پیدا کرده است و تعدادی ماهواره بر ارائه خواهد داد (مصاحبه مربوط به قبل از آغاز نمایشگاه). در بخش هوایی نیز ماکت تعدادی بالگرد و هواپیما که در دست طراحی داریم و بعضی از آنها ساخت داخل است ارائه خواهیم داد. بخش خصوصی نیز به معرفی قطعات و زیرسیستم های ساخته شده در ایران، موتورهای هوایی و سیستم های ناوبری که طراحی و ساخته شده، معرفی می گردد. در غرفه ایران محصولات تحت عنوان سه برند معرفی می گردند. یکی مرکز ملی فضایی ایران، دیگری شرکت «اویکو» به نمایندگی از بخش هوایی و همچنین اتحادیه صنایع هوا و فضا که از سوی بخش خصوصی حضور دارد، علاوه بر آن پژوهشکده شریف پژوهان به نمایندگی از بخش دانشگاهی نیز شرکت می نماید. در کل حدود ۴۰ شرکت ایرانی چه به صورت حضور در غرفه و چه به صورت بازدید کننده در نمایشگاه از بخش دانشگاهی گرفته تا بخش خصوصی و سازمان های دولتی صنایع هواوفضایی حضور خواهند داشت. امسال فضای نمایشگاه نسبت به سالهای قبل کمی متفاوت است و برای کشور ما شرایط بین المللی جدیدی رقم خورده است. دستاوردهای مورد انتظار برای ایران شامل یکسری همکاریهای دو جانبه میان بخشهای خصوصی روسیه و ایران است به علاوه همکاری در زمینه تولید محصولات و فناوری های مشترک، خرید محصولات روسی که احتمالا در بخش های دولتی دنبال می شود. یکی از موضوعاتی که ما امسال وارد می شویم بحث فناوری پیشرفته مرتبط با هوا و فضا می باشد که انتظار می رود مشتریانی در بازارهای بین المللی بیابد و قطعا با قیمتهای قابل رقابت نیز ارائه می گردد. در واقع موضوع توسعه صادرات امسال از مباحث جدیدی است که ایران مد نظر قرار داده است.

دکتر ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور ایران در دیدار از نمایشگاه ماکس ۲۰۱۵

دکتر سورنا ستاری ، ۲۶٫۰۸٫۲۰۱۵ طی یک مراسم ویژه در افتتاحیه نمایشگاه ماکس ۲۰۱۵ حضور داشتند و به همراه رئیس جمهور روسیه ، ولادیمیر پوتین و جمعی دیگر از مقامات سایر کشورها به بازدید از غرفه های نمایشگاه پرداختند. در این بازدید بسیاری از محصولات و دستاوردهای نوین صنعت هوا و فضا به هیات بازدید کننده همراه رئیس جمهور معرفی شده و هواپیماهای جنگنده و مسافربری روسیه به اجرای پرواز نمایشی پرداختند. آقای دکتر ستاری در پاویون جمهوری اسلامی ایران به گفتگو با خبرنگران پرداختند. در زیر متن کامل گفتگو با آقای دکتر ستاری ارائه می گردد.

–         به نظر جنابعالی نمایشگاه هوایی ماکس ۲۰۱۵ در توسعه صنایع هوا و فضای جهان چه نقشی را ایفا می نماید؟

 

دو کشور ایران و روسیه برای اولین بار در حال تشکیل کمیته هوا و فضا هستند وهمزمان این فرصت ایجاد شد که از نمایشگاه هوایی ماکس هم بازدید نمایم و از این نظر خوشحال هستم. امسال هیات بزرگی از سوی کشور ایران نیز در این نمایشگاه حضور دارند و یکی از بزرگترین سرمایه گذاریهایی که در آینده نزدیک در ایران انجام خواهد شد، سرمایه گذاری در حوزه توسعه صنایع هوا و فضا می باشد. کشور روسیه همیشه در صنایع و به ویژه در حوزه صنایع هوایی از پیشرفته ترین کشورها بوده است و به همین دلیل هم ایران همیشه تمایل زیادی به همکاری نزدیک با روسیه در حوزه هواپیماهای غیر نظامی، هواپیماهای نظامی و صنایع فضایی دارد. در این بین تکنولوژی روسیه بیش از هر چیزی مورد توجه است. به همین دلیل من امیدوارم که با بازدیدها، جلسات و مذاکراتی که با طرف روس انجام می دهیم به زودی بتوانیم زیرساخت مناسبی را برای همکاری با این کشور فراهم نماییم.

 

–         شما همکاری ایران و روسیه را در زمینه موشکهای اس ۳۰۰ چگونه ارزیابی می کنید و در حال حاضر وضعیت ارسال این سامانه در چه وضعیتی قرار دارد؟

 

من اطلاعات دقیقی از ریز قرارداد ندارم، تنها چیزی که است می دانم موضوع تحویل سامانه موشکی اس ۳۰۰ در روال منطقی خود و در حال انجام و پیگیری است، بدون اینکه هیچ مشکلی داشته باشد. چون این موضوع در حوزه وزارت دفاع ایران است من اطلاع دقیقی از وضعیت این قرارداد ندارم.

 

–         چه قراردادهایی را با روسیه امضاء کردید و چه قراردادهایی را در آینده مورد امضاء قرار خواهید داد؟

 

ما در این سفر بیش از ۱۰ قرار داد و تفاهمنامه امضاء خواهیم کرد. اگر اجازه بدهید در روز آخر سفر به اطلاع خواهیم رساند که چه قراردادهایی امضاء شده است. موضوعی که بسیار مهم است، اینکه هیچگاه سطح روابط ایران و روسیه به ویژه در حضوزه تکنولوژی و صنعت تا این اندازه در سطح مطلوبی قرار نداشته است.

اخبار , حواشی و شایعات بسیار جدی حول محور ایران در طول برگزاری نمایشگاه

تهران در حال مذاکره در مورد خرید جنگنده های سو-۳۰ و جتهای آموزشی یاک-۱۳۰ است : ایران نه فقط به خرید هواپیماهای نظامی و تجهیزات نظامی نیروی دریایی بلکه به تولید این نوع تجهیزات علاقمند شده است. یک منبع نظامی دیپلماتیک این مطلب را گزارش داد. این منبع در نمایشگاه “ماکس-۲۰۱۵″ گفت: “ایران در حال حاضر مذاکرات در مورد خرید چند جنگنده سو-۳۰ و چند چت پیشرفته آموزشی یاک-۱۳۰ و همچنین کشتی های سطحی کلاس”ناوچه” و زیردریایی ها را انجام می دهد”. به گفته این منبع، ایران در زمینه همکاری های نظامی و فنی با روسیه می خواهد نه فقط خریدار باشد بلکه به توسعه مشترک و تولید مجاز این نوع سلاح در خاک خود علاقمند است.” مذاکرات در مورد همکاری در زمینه ساخت هواپیماها در چارچوب نمایشگاه “ماکس-۲۰۱۵″ صورت گرفت.قطعا این بخش از اخبار نظر به ابعاد نظامی آن و محدودیتهایی که در سالهای بعد از انقلاب اسلامی ایران بر صنایع هوایی کشورمان تحمیل شد بیش از تمامی خبرهای دیگرنظر کارشناسان حوزه صنایع هوافضا را به خود جلب میکند.حضور جنگنده های سوخو۳۰ هر چند به تعداد محدود میتواند سرآغازی برای نوسازی نیروی هوایی ایران باشد که در سالهای اخیر حضور جنگنده های مدرن را بیش از هر زمان دیگری طلب میکند.همچنین اصرار مقامات ایرانی در موضوع تولید داخلی صنایع دفاعی ، مطلبی کاملا هوشمندانه میباشد که خوشبختانه مسئولین امر اهمیت این موضوع را به خوبی درک کرده اند.هر چند این بار عنایت بیشتر مسئولین بر صدق رفتار طرف مقابل بسیار بیشتر از قبل لازم است تا تجربه ی تلخ پروژه هایی مانند جنگنده شفق که علیرغم امتیازات بالقوه آن با کارشکنی طرف روسی روبه رو شد، تکرار نشود.

Sukhoi Su-30 - Flanker- C                                       

Yakovlev Yak-130 - Mitten                                           

راگزین: امید روسیه برای فروش فن آوری هوایی به ایران در آینده : دیمیتری راگزین ، معاون نخست وزیر روسیه در چهارچوب افتتاحیه ی نمایشگاه ماکس-۲۰۱۵ به ریانوواستی اطلاع داد: روسیه قصد دارد در آینده ای نزدیک محصولات صنعت هواپیمایی میهنی خود را به ایران ارسال نماید. دیمیتری راگزین ، معاون نخست وزیر روسیه و سورنا ستاری معاون رئیس جمهور ایران در جریان نمایشگاه بین المللی هوافضای ماکس-۲۰۱۵ با نمونه های آینده و معاصر فن آوری هوایی تولید شرکت های مشترک صنعت هواپیمایی آشنا شدند. در غرفه ی شرکت ” ایرکوت” راگزین و ستاری مدل شبیه سازی شده ی هواپیمای مسافربری آینده MC-21 را آزمایش کردند. آقای راگزین در جریان بازدید از غرفه ها، مهمان ایرانی را با ویژگی ها و تجهیزات هواپیماهای نظامی روسی آشنا کرد. هیات ایرانی از نمونه های نمایشگاهی هواپیماهای سو-۳۵ ، میگ-۲۹، پاک فاT-50 و غیره بازدید کردند. ضمنا به مهمانان مجموعه ی ابزار فن آوری آموزش برای جنگنده ی میگ ۲۹ توسط سی دی را نشان دادند. راگزین گفت: ” ما بعید نمی دانیم که ایرانی ها می توانند یکی از شرکای ما در زمینه خرید فن آوری های هوایی میهنی باشند. ” به گفته ی وی بین روسیه و ایران همکاری در زمینه انرژی اتمی پیشرفت می کند. راگزین گفت: ” این همکاری ممکن است در زمینه ی صنعت هوایی ، کشتی سازی، صنعت هوافضایی و استفاده از خدمات فضایی نیز توسعه یابد. ”

پیشنهاد طرف روسی برای تولید سوخوی سوپرجت در ایران :

یوری سلیوسار، رئیس شرکت مشترک ساخت هواپیما UAK شرح داد : طرف روسی به ایرن پیشنهاد می دهد که طی خرید سوخوی سوپر جت ۱۰۰ ، تولید انبوده آن در خود ایران صورت گیرد. این هواپیما برای حمل ۹۸ مسافر در مسافت تقریبی ۴٫۴ هزار کیلومتر است. اولین پرواز هواپیما در ماه می سال ۲۰۰۸ بود وبهره برداری تجاری از آن در سال ۲۰۱۱ صورت گرفت.

احتمال ورود هواپیماهای “سوخو سوپرجت” روسیه به ایران : ماکسیم سوکولوف، وزیر حمل و نقل روسیه از انجام مذاکراتی برای تحویل هواپیماهای مسافربری “سوخو سوپرجت” روسیه به ایران خبر داد. سوکولوف در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوالی در باره احتمال تحویل این هواپیماها به ایران گفت: “اطلاعاتی در دست دارم که مذاکرات در این مورد در حال انجام است”. وی افزود: “همتایان ایرانی ما به هواپیماهای سوخو سوپرجت و دیگر ماشین آلات روسی وابسته به حمل و نقل علاقه دارند”. وزیر حمل و نقل روسیه یادآور شد که در سال گذشته هیات های روسیه و ایران در حاشیه نشست وزرای حمل و نقل کشورهای ساحلی خزر در شهر آستراخان، مسائل مرتبط با همکاری دوجانبه در این عرصه را به طور مبسوط مورد بحث قرار داده و هیات ایرانی به این منظور از بندر اولیا در استان آستراخان نیز بازدید کرده بود.

راگزین: قرارداد خرید اس-۳۰۰ توسط ایران در نمایشگاه ماکس-۲۰۱۵ امضاء نمی شود :

دیمیتری راگزین ، معاون نخست وزیر روسیه در آغاز به کار نمایشگاه ماکس-۲۰۱۵ به ریانوواستی اطلاع داد: امضای قرارداد بین ایران و روسیه برای خرید سامانه ی موشکی اس-۳۰۰ در چهارچوب کار نمایشگاه هوایی ماکس-۲۰۱۵ برنامه ریزی نشده است.

راگزین ضمن پاسخ به پرسش ریانوواستی درخصوص اینکه آیا قرارداد خرید اس-۳۰۰ توسط ایران در چهارچوب نمایشگاه امضاء خواهد شد گفت: ” در چنین میدان هایی همچون ماکس ، کلا قراردادهای نظامی که مرتبط با زمینه های هوایی و فضایی امضاء می شوند اما قراردادهایی که برای ضربه زدن به هوا و فضاست در جاهای دیگر منعقد میگردند. ”

این گزارش خلاصه ای از مهمترین اخبار رخ داده در ماکس 2015 میباشد.این نمایشگاه حواشی و خبرهای داغ دیگری در خود جای داده است که در گزارشهای بعدی به آنها میپردازیم.

برترین ابرجنگنده های جهان از نگاه آمار - سری اول

قطعا برای هر علاقه مند به مسائل نظامی و صنایع هوایی این سئوال به وجود آمده است که بین ده‌ها هواپیمای جنگنده ، کدام یک از همه تهاجمی تر و ویرانگر‌تر است. جدای از مهارت و تجربه یک خلبان در هدایت و استفاده بموقع از توانایی‌های جنگنده‌ها که میتواند نقش اساسی در برتری هوایی یک رهگیر داشته باشد تا جایی که یک جنگنده نسل  پایین را در یک نبرد هوایی نا برابر پیروز از صحنه کارزار خارج کند، عواملی چون (جنگ افزار) و( قدرت) و(تنوع حمل تسلیحات)،(برتری سرعت) و (امکان طی مسافت زیاد با نخستین سوختگیری)،(مانورپذیری بالا)،(نرم‌افزار‌ها و فن‌آوری‌های مدرن الکترونیک در سیستم ناو‌بری و هدف‌گیری سانتی‌متری)،(استفاده از فناوریهای پنهان کاری و رادارگریزی –Stealth ) ، (استفاده از سیستم های تصمیم گیرنده هوشمند)  از سایر امکاناتی است که به شکل خارق‌العاده به کمک خلبان می‌آید تا بتواند از یک جنگنده ، هیولایی برای دشمن بسازد.مجله نظامی در اینجا فهرستی ازبرترین جنگنده های برتر را در حال حاضر (سال 2015‌) جهت معرفی به شما دوستان عزیز تدارک دیده است.لازم به ذکر است در تهیه این فهرست علاوه بر معیارهای ذکر شده در متن فوق موارد دیگری از جمله آمار عملیاتی و تئوری ، قیمت هر فروند در بازارهای تسلیحاتی و میزان فروش هر هواپیما که نوعی موفقیت برای آن محسوب میشود ، نیز لحاظ شده است .

Lockheed Martin F-22 Raptor - لاکهید مارتین اف-۲۲ رپتور هواپیمای جنگنده نسل پنجم ساخت شرکتهای لاکهید و بوئینگ است که از فناوری رادارگریزی (Stealth) استفاده می‌کند. ایالات متحده تنها کشوری است که دارای این هواپیما است. در اصل اف-۲۲ به عنوان یک جنگنده برای برتری هوایی طراحی شده بود، اما دارای قابلیت‌های اضافی است که شامل حمله به زمین، جنگ الکترونیکی و اطلاعات سیگنال می‌باشد. لاکهید مارتین پیمانکار اصلی طرح است و تولید بیشتر بدنهٔ هواپیما، سیستم‌های سلاح و مونتاژ نهایی اف-۲۲ را به عهده دارد. برنامه بوئینگ شامل بال، بدنه، ادغام آویونیک، و تمامی سیستم آموزش خلبان و نگهداری سیستم است.در یک توضیح کوتاه و مختصر میتوان گفت هرچند این رهگیر گران قیمت در سالهای گذشته رقیبهای سرسختی را در اطراف خود میبیند اما بی شک در نوع خود بهترین و دست نیافتنی ترین است . هزینهٔ پروژه ۶۶.۷ میلیارد دلار بهای هر فروند 150 میلیون دلار (قیمت‌های سال ۲۰۰۹)

Sukhoi PAK FA - Russian: ПАК ФА = Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации سوخو پک فا یک هواپیمای جنگنده نسل پنجم است که توسط شرکت سوخو در روسیه طراحی و ساخته می‌شود. اولین نمونهٔ آزمایشی این هواپیما که سوخو ت-۵۰ نام دارد، نخستین پرواز خود را در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ با موفقیت انجام داد. تولید این جنگنده در همین سال آغاز شده و قرار است از سال ۲۰۱۶ وارد فعالیت رسمی در ارتش روسیه شود.پک‌فا هواپیمایی دوموتوره و تک‌خلبانه با توانایی پرواز ابرپیمایشی و نخستین هواپیمای پنهان‌کار روس‌هاست. سوخو پک‌فا یک جنگنده چندمنظوره است که هم برای ماموریت‌های برتری هوایی و هم برای ماموریت‌های حمله به زمین استفاده خواهد شد. نام پک فا کوتاه شده نام روسی این جنگنده و به معنای «هواپیمای تاکتیکی پیشرفتهٔ آینده» است. این هواپیما با نام‌های «سوخو ت-۵۰»، «برنامه-۷۰۱» و «جنگنده-۲۱» نیز شناخته می‌شود.جنگنده پک فا پس از ورود به ارتش روسیه، جایگزین جنگنده‌های میگ-۲۹ و سوخو-۲۷ خواهد شد. مدل صادراتی این هواپیما نیز در دست ساخت است. نخستین مشتری خارجی این هواپیما نیروی هوایی هند است که در فرایند توسعهٔ مدل صادراتی ت-۵۰ با سوخو همکاری می‌کند.پیش‌نمونه‌ها و نمونه‌های اولیه تولیدی سوخو پک فا به طور موقت با موتورهای ارتقایافته سوخو-۲۷ ساخته می‌شوند تا طراحی موتور مخصوص این هواپیما که یک طرح کاملاً جدید است به پایان برسد.این جنگنده همتراز جنگندهٔ آمریکایی اف-۲۲ و جنگندهٔ آمریکایی-بریتانیایی اف-۳۵ است. طراحان سوخو معتقدند که پک فا از نظر توانایی فنی و صرفهٔ اقتصادی بر رقبای غربی خود برتری خواهد یافت و در بازار جهانی محبوبیت زیادی پیدا خواهد کرد.هزینهٔ پروژه ۱۴ میلیارد دلار و بهای هر فروند ۱۰۰ میلیون دلار

Lockheed Martin F-35 Lightning II - لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره نسل پنجم است که اکنون تحت آزمایش و توسعه نهایی قرار دارد. اف-۳۵ هواپیمایی پنهان‌کار، تک‌سرنشین و تک‌موتوره است که در وهلهٔ اول برای مأموریت‌های هجومی هوابه‌سطح طراحی شده اما توانایی انجام مأموریت‌های شناسایی و دفاع هوایی را نیز دارد. اف۳۵ سه مدل اصلی دارد: اف-۳۵ ای با توان نشست و برخاست متعارف ، اف-۳۵ بی با توان برخاست کوتاه و نشست عمودی و اف-۳۵ سی با توان ناونشینی. اف-۳۵ نوع توسعه‌یافته هواپیمای ایکس-۳۵ است. ایکس-۳۵ هواپیمایی بود که توسط لاکهید مارتین برای رقابت در پروژه «جنگنده تهاجمی مشترک» (JSF) ساخته شد و توانست بر رقیب خود در این پروژه هواپیمای ایکس-۳۲ شرکت بوئینگ پیروز شود. اف-۳۵ توسط یک تیم صنایع هوافضا به رهبری شرکت لاکهید مارتین طراحی شده و شرکت‌های آمریکایی نورثروپ گرومن و پرت اند ویتنی و بریتانیایی بی‌ای‌ئی سیستمز از شرکای ارشد این پروژه محسوب می‌شوند. ایالات متحده آمریکا طرح خرید و به‌کارگیری 2457 فروند اف-۳۵ را تا سال ۲۰۳۷ دارد. این جنگنده مورد استفاده هر سه واحد نظامی ایالات متحده یعنی نیروی هوایی، نیروی دریایی و سپاه تفنگداران قرار خواهد گرفت.

هزینهٔ پروژه : توسعه (۵۹.۲ میلیارد دلار) - تولید ۲،۴۵۷ فروند (۲۶۱ میلیارد دلار ) - نگهداری و عملیات (۵۹۰ میلیارد دلار)

بهای هر فروند بدون در نظر گیری قیمت موتور در سفارش سال ۲۰۱۳

اف-۳۵ ای ۹۸ میلیون دلار

اف-۳۵ بی ۱۰۴ میلیون دلار

اف-۳۵ سی ۱۱۶ میلیون دلار

 Eurofighter Typhoon- یوروفایتر تایفون یک جت جنگنده چندمنظورهٔ دوموتوره با کانارد و بال دلتا است. این هواپیما توسط کنسرسیومی اروپایی متشکل از سه شرکت بی‌ای‌ئی سیستمز، ای‌ای‌دی‌اس و آلنیا آئروناتیکا طراحی و ساخته می‌شود. این پروژه توسط نتما (NETMA، یوروفایتر ناتو و آژانس مدیریت تورنادو) که به عنوان مشتری اصلی فعالیت می‌کند مدیریت شد. طراحی این هواپیما از سال ۱۹۸۳ در پی پروژه مشترک پنج کشور بزرگ اروپای غربی؛ بریتانیا، آلمان غربی، ایتالیا، اسپانیا و فرانسه برای ساخت یک هواپیمای جنگنده آغاز شد و در سال ۱۹۸۶ کمپانی یوروفایتر جی‌ام‌بی‌اچ (Eurofighter GmbH) برای ساخت این پروژه تشکیل شد. فرانسه به دلیل اختلاف نظر در مورد نیازهای عملیاتی هواپیما خیلی زود از پروژه خارج شد و طراحی جنگنده‌ای کاملا فرانسوی را پی گرفت. نخستین پیش‌نمونه یوروفایتر در سال ۱۹۹۴ به پرواز درآمد اما پایان جنگ سرد پیشرفت پروژه را به تاخیر انداخت و ورود رسمی این جنگنده به خدمت نظامی تا سال ۲۰۰۳ طول کشید . پروژه فرانسوی‌های هم به ساخت داسو رافال منتهی شد. رافال نزدیکترین همتای یوورفایتر، هم از نظر ظاهری و هم از لحاظ قابلیت‌های جنگی است و اکنون به مهمترین رقیب یوروفایتر در بازار صادراتی تبدیل شده‌است. این هواپیمای تک‌سرنشینه که مدل دوسرنشینه آن هم برای آموزش ساخته می‌شود هم‌اکنون در حال تولید انبوه است و خرید آن تحت سه قرارداد یا رده (Tranche) مجزا صورت می‌گیرد که هر یک برای تولید هواپیمایی با امکانات بهبود یافته هستند. تاکنون این هواپیما در نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا، آلمان، ایتالیا، اسپانیا و اتریش و عربستان سعودی وارد خدمت شده‌ و عمان نیز به تازگی ۱۲ فروند از آن را سفارش داده‌است. تا پایان سال ۲۰۱۳ چهارصد فروند از این هواپیما تولید شده و سفارش تولید ۱۷۱ فروند دیگر هم داده شده‌است. تایفون جنگنده‌ای بسیار چالاک است که از توانایی بالایی برای جنگ هوایی نزدیک برخوردار است. این هواپیما قابلیت پرواز ابرپیمایشی با سرعت ۱.۵ ماخ را دارد و با وزن خالی ۱۱ تن قادر به برخاست با وزن ۲۳.۵ تن است. نمونه‌های تولیدی جدیدتر تایفون به شکل بهتری برای ماموریت‌های ضربتی هوابه‌سطح مجهز شده‌اند و سازگاری بالایی با مهمات و تجیزات متنوع دارند. یوروفایترهای ایتالیایی و انگلیسی در سال ۲۰۱۱ نخستین پروازهای جنگی خود را لیبی تجربه کردند. در این جنگ مسئولیت اصلی دفاع هوایی نیروهای ائتلاف بر عهده یوروفایترها بود. ضمن اینکه ماموریت‌های شناسایی و حمله به زمین نیز به این هواپیماها سپرده شد. بهای هر فروند ۶۳ میلیون یورو (۶۹٫۳ میلیون پوند)

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet - مک‌دانل داگلاس اف/ای-۱۸ سوپرهورنت جت جنگنده چندمنظوره فراصوت دوموتوره و تک سرنشینه‌ای است که در اواخر دهه ۱۹۷۰ بر اساس جنگنده آزمایشی وای‌اف-۱۷ توسط شرکت مک‌دانل داگلاس و نورتروپ برای استفاده در نیروی دریایی و تفنگداران دریایی آمریکا طراحی شد. این هواپیما هم توانایی نبردهای هوایی و هم قابلیت حمله به اهداف سطحی را دارد و مهم‌ترین ماموریت‌هایی که برای آن تعریف شده شامل دفاع هوایی از ناوگان‌های دریایی، اسکورت جنگنده‌های دیگر، سرکوب پدافند هوایی دشمن، حملات ضربتی و بمباران اهداف زمینی و دریایی، ماموریت‌های برتری هوایی، رهگیری جنگنده‌ها و بمب‌افکن‌ها و موشک‌های دشمن، پشتیبانی نزدیک هوایی، و شناسایی هوایی می‌شود. اف-۱۸ برای انجام ماموریت شبانه‌روزی در هر نوع شرایط آب‌وهوایی طراحی شده و قابلیت سوخت‌گیری در هوا و فرود و پرواز از ناوهای هواپیمابر را دارد. بهای هر فروند بیش از۶۰ میلیون دلار.

برترین ابرجنگنده های جهان از نگاه آمار - سری دوم

Сухой Су-35 - Sukhoi Su-35 - سوخو سو-۳5 در سازمان ناتو تحت عنوان فلانکر- ای. یک جنگنده تک‌کابینه و تک‌سرنشین، دو موتوره، چند منظوره با قابلیت مانور بالا و ساخت کشور روسیه است. این جنگنده برگرفته و توسعه یافته جنگنده سوخو-۲۷ بوده و در ابتدا تحت عنوان سوخو-۲۷ام شناخته می‌شد. بیش از ده فروند از این هواپیما توسط روسیه ساخته و تعدادی توسط تیم نمایش هوایی شوالیه‌های روسیه به‌کار گرفته شده‌است. این جنگنده به بسیاری از کشورها از جمله برزیل، هند و کره جنوبی پیشنهاد شده‌است. در دهه ۱۹۸۰، سوخو به دنبال ارتقاء جنگنده با کارایی بالا سوخو-۲۷ خود بود که نتیجه در بهبود خواص آیرودینامیکی سوخو-۳۵ نمود یافت و این جنگنده دارای مانور پذیری بالاتر، برد بیشتر و موتور قویتر گشت و افزایش چشمگیری در بهبود وسایل الکترونیکی و ارتباطات هوایی خود پیدا کرد. اولین پیش‌نمونه سوخو-۳۵ که از تغییر تولید سوخو-۲۷ ساخته شده بود، اولین پروازش را در ژوئن ۱۹۸۸ انجام داد. سوخو-۳۷ مدل توسعه یافته جنگنده سوخو-۳۵ است که دارای قابلیت تغییر سمت رانش می‌باشد و سوخو-۳۵بی‌ام توسط سازنده آن به عنوان نسل ++۴ هواپیماهای جنگنده طبقه‌بندی شده‌است. در سال ۲۰۱۰ خط تولید مدل‌های جدید این جنگنده تحت عنوان سوخو-۳۵اس در روسیه راه‌اندازی گردید. بهای هر فروند ۴۵-۶۵ میلیون دلار (تقریباً)

Dassault Rafale - داسو رافال هواپیمای جنگنده دوموتورهٔ چندمنظورهٔ فرانسوی است که توسط شرکت هوانوردی داسو طراحی شده و ساخته می‌شود. داسو این هواپیما را جنگنده‌ای همه‌منظوره با قابلیت پنهان‌کاری نسبی توصیف کرده که قادر است همزمان وظایفی همچون برتری هوایی، بمباران اهداف زمینی، شناسایی و مأموریت‌های بازدارندگی اتمی را ایفا کند. طراحی این هواپیما به طرح مشترک نیروی هوایی و دریایی فرانسه در اواخر دهه ۱۹۷۰ به همراه چهار کشور دیگر اروپایی بریتانیا، اسپانیا، ایتالیا، آلمان برای ساخت یک جنگنده چابک باز می‌گردد. اختلافات در مورد تقسیم کار و قابلیت‌های این هواپیما موجب شد تا فرانسوی‌ها از این طرح جدا شده و طراحی هواپیمای جداگانه‌ای را بر اساس دستاوردهای این طرح آغاز کنند. نخستین پیش‌نمونه رافال در سال ۱۹۸۶ پرواز کرد اما کاهش بودجه پروژه در پایان جنگ سرد به تأخیر زیاد در اتمام این پروژه منجر شد و نهایتاً این جنگنده در سال ۲۰۰۰ در نیروی هوایی و نیروی دریایی فرانسه عملیاتی شد. طرح چهار کشور دیگر نیز به ساخت یوروفایتر تایفون انجامید که شباهت ظاهری قابل توجهی با رافال دارد. رافال جنگنده‌ای کاملاً ملی است که از یک بدنهٔ پروازی کاملاً جدید با طراحی فرانسوی و نیروی محرکه، اویونیک، و سلاح‌های فرانسوی استفاده می‌کند. با توجه به اندازه نه چندان بزرگ نیروهای مسلح فرانسه تنها راه برای اقتصادی کردن این پروژه این بود که جایگزینی برای تمام جنگنده‌های موجود این ارتش باشد؛ یعنی از جنگنده‌های باستانی ووت اف-۸ کروسادر نیروی دریایی گرفته تا هواپیماهای تجسسی استراتژیک میراژ آی‌وی‌پی و همین‌طور جنگنده‌های چندمنظورهٔ میراژ ۲۰۰۰ و میراژ اف-۱ و جنگنده ضربتی سپکت جگوار همگی در نهایت با رافال جایگزین شوند. در نتیجه این برنامه به یک پروژه بسیار پرخرج تبدیل شد که مجبور بود با پروژه‌های بزرگ دیگر ارتش فرانسه مثل ناو هواپیمابر اتمی شارل دوگل ِ نیروی دریایی و هلیکوپتر تایگر ِ نیروی زمینی برای تخصیص بودجه مناسب رقابت کند و تکمیل آن با تأخیر فراوانی همراه بود. بهای هر فروند بیش از ۷۰ میلیون دلار

Sukhoi Su-27 -  -Сухой Су-27 سوخو سو-۲۷در سازمان ناتو با نام فلانکر- جت جنگنده دوموتوره سنگین و دوربرد برتری هوایی است که در دوران اتحاد جماهیر شوروی توسط دفتر طراحی سوخو طراحی و ساخته شده‌است.این جنگنده، در اصل برای ایجاد توان مقابلهٔ نیروی هوایی اتحاد شوروی در برابر نسل جدید جنگنده‌های آمریکایی به خصوص اف-۱۵ ساخته شد. سوخوی۲۷ دارای برد پروازی استثنایی، قابلیت حمل مهمات بالا و چابکی فوق العاده‌است. جنگندهٔ سوخوی۲۷ اغلب در نقش «ماموریت‌های برتری هوایی» به کار گرفته می‌شود، اما قادر است در اغلب ماموریت‌های رزمی دیگر نیز شرکت کند.جنگندهٔ سوخوی۲۷، حاصل یک مناقصهٔ انجام شده جهت تولید جنگنده بین شرکت‌های میکویان گورویچ و سوخو در دهه ۱۹۷۰ و ماحاصل این مناقصه، منجر به تولید سوخوی ۲۷ و میگ ۲۹ شده‌است که ظاهری شبیه به هم دارند.این جنگنده را بدون اغراق میتوان یک شکاری تکرار نشدنی در صنایع هوانوردی نظامی دانست که پایه گذار نسل جدید رهگیرهای روسی گردید.قیمت هر فروند ۳۵ میلیون دلار.

Mikoyan MiG-31 - МиГ-31 - میگ-۳۱ در سازمان ناتو نام فاکس‌هاوند Foxhound ، یک هواپیمای رهگیر مافوق صوت است که توسط شرکت میکویان در شوروی به عنوان جایگزین جنگنده میگ-۲۵ فاکسبت ساخته شد. دفتر طراحی میکویان این جنگنده را بر اساس میگ-۲۵ طراحی کرده‌است. میگ-۳۱ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۷۵ انجام داد و از سال ۱۹۸۲ وارد خدمت فعال نظامی در ارتش شوروی شد و تا زمان فروپاشی شوروی، پیشرفته‌ترین هواپیمای رهگیر این کشور بود.میگ ۳۱ تواناترین هواپیمای رهگیر دفاع هوایی روس‌هاست که قابلیت درگیری هم‌زمان با چندین هدف را دارد. رادار نیرومند زاسلون اس‌بی‌آی-۱۶ مهمترین عامل تاثیرگذاری میگ-۳۱ است که در زمان خود قوی‌ترین رادار جنگنده دنیا محسوب می‌شد. موتور جدید سولویف دی-۳۰اف۶ هم موجب شده بود تا برد عملیاتی و پارامترهای پروازی اصلی این هواپیما در مقایسه با میگ-۲۵ ارتقا پیدا کند. بدنه و بال‌های آن هم از میگ-۲۵ قوی‌تر بود و توانایی پرواز مافوق صوت در ارتفاع پایین را داشت.این جنگنده این قابلیت را داشت (در میان هم رده های خود)، قبل ازاین که در دید راداری هر رهگیری قرار بگیرد آن را کشف و منهدم کند  که این موضوع را مدیون رادار خارق العاده ی خود بود. بهای هر فروند۵۷ الی۶۰ میلیون دلار

McDonnel Douglas F-15 Eagle - اف-۱۵ ایگل - عقاب جنگنده آمریکایی است که برای برتری هوائی به سفارش دولت آمریکا (برای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا و گارد ملی هوائی) طراحی و ساخته شده‌است. این هواپیما را شرکت مک‌دانل-داگلاس که اکنون بخشی از شرکت بوئینگ است می‌ساخت. اف-۱۵ جنگنده اصلی آمریکا برای مراقبت از مرزهای هوائی این کشور است.استفاده از دوموتور قدرتمند توربوفن با قدرت ۲۹۰۰۰ پوند کشش (۱۳۱۵۴) در ثبت اوج گیری و شتاب و دارا بودن یک سازه هوایی قوی که حاصل هزاران ساعت مطالعه و بررسی‌های رایانهای وانجام آزمایش‌ها تونل باد بوده و نیز استفاده از سطوح فرامین پروازی قوی که قابلیت پرواز را در این هواپیما خارق العاده ساخته است؛ همچنین استفاده از سامانهٔ هوایی دیجیتال ونصب یک رادار با برد بلند حدود۱۰۰مایل (۱۶۰کیلومتر) در اف-۱۵و به کار گیری آخرین نوع رادار برد متوسط واستفاده از موشکهای هوا به هوای اسپارو وبرد بلند حرارتی سایدوایندر و مجهز شدن این جنگنده به توپ سرعت بالا، از آن یک عقاب با سرعت بالا ساخته‌است. بهای هر فروند۲۹/۹ میلیون دلار.

برترین ابرجنگنده های جهان از نگاه آمار - سری سوم

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon  جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن  ، به معنای شاهین مبارز، جت جنگنده تک‌موتوره چندمنظوره مافوق صوت است که شرکت جنرال داینامیکس به سفارش دولت ایالات متحده امریکا در دهه ۱۹۷۰ طراحی کرد. اولین پرواز این هواپیما در سال ۱۹۷۴ انجام شده و چهار سال بعد وارد فعالیت رسمی در ارتش آمریکا شد. از سال ۱۹۹۳ در پی فروش شرکت هواپیمایی جنرال داینامیکس به شرکت لاکهید این هواپیما در لاکهید مارتین تولید می‌شود. این هواپیما چندکارگی بالایی داشته و قابلیت اجرای ماموریت‌های مختلف هوابه‌هوا، هوابه‌زمین و شناسایی را دارد.اف-۱۶ به عنوان یک جنگنده سبک و ساده و ارزان برای نیروی هوایی آمریکا طراحی شده که بتوان تعداد زیادی از آن را در اختیار داشته و از این طریق برتری هوایی را به دست‌ آورد. تاکنون بیش از ۴۵۰۰ فروند از این هواپیما تولید شده و آخرین خریدار آن نیز عراق است که ۱۸ فروند اف-۱۶ سفارش داده است.در مجموع ۲۵ کشور از این هواپیما استفاده می‌کنند و مدل‌هائی از آن در ژاپن و ترکیه هم تولید می‌شود.ایران یکی از اولین کشورهای سفارش دهنده این جنگنده بود که قرارداد قطعی و آماده تحویل این جنگنده بعد از انقلاب اسلامی ایران و در زمان مهندس بازرگان لغو گردید.بهای هر فروند بیش از ۱۸ میلیون دلار.

Saab JAS 39 Gripen- Saab 39 Gripen - ساب ۳۹ گریپن جنگنده چندمنظوره سبک و تک‌موتوره است که توسط شرکت سوئدی ساب سوئد طراحی و تولید گردیده‌است. گریپن (به معنی شیردال) که در ۱۹۸۸ برای اولین بار به پرواز درآمده بود، در سال ۱۹۹۷ به نیروی هوایی سوئد پیوست و جایگزین جنگنده‌های ساب ۳۵ دراکن و ساب ۳۷ ویگن شد. این هواپیما در سال‌های بعد به کشورهای آفریقای جنوبی، تایلند، جمهوری چک و مجارستان هم فروخته شد.گریپن جت مافوق صوتی با سرعت بیش از دو ماخ است که مثل جنگنده‌های قبلی شرکت ساب از طراحی بال‌مثلثی و بدون دم همراه با کانارد بهره می‌برد. مدل‌های تازه‌تر ساب ۳۹ به تجهیزات سوخت‌گیری هوایی هم مجهز شده‌اند و مدل‌های صادراتی آن سازگاری قابل توجهی با استانداردهای ناتو دارند. این جنگنده از یک موتور ولوو-فلایگموتور نیرو می‌گیرد که از موتور آمریکایی جنرال الکتریک اف۴۰۴ اقتباس شده است. موتوری که در جنگنده‌های اف-۱۸ هورنت هم نصب شده‌است. بهای هر فروند بیش از ۶۰ میلیون دلار.

Mikoyan MiG-29 - Микоян МиГ-29 – میگ 29 در سازمان ناتو با فالکروم Fulcrum - جت جنگنده دوموتوره و دوسکانهٔ فرامانورپذیر است که در دهه ۱۹۷۰ در شرکت میگ اتحاد شوروی به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شد. نخستین پیش‌نمونه این هواپیما در سال ۱۹۷۷ به پرواز درآمد و از سال ۱۹۸۳ به ارتش شوروی پیوست. میگ-۲۹ از بهترین محصولات صادراتی برای شوروی در زمان خود و برای روسیه در حال حاضر بوده‌است این هواپیما همچنان توسط روسیه و بسیاری کشورهای دیگر استفاده می‌شود. جت جنگنده دوموتوره و دوسکانه میگ-۲۹ شباهت زیادی به جنگنده بزرگ‌تر سوخو-۲۷ دارد که همزمان با آن طراحی و تولید شد. این دو جنگنده به منظور رقابت با جنگنده‌های آمریکایی اف-۱۵ ایگل و اف-۱۶ فالکن ساخته شدند. میگ-۲۹ از برخی نظرها قابلیت برابر و یا بالاتری از جنگنده آمریکایی اف-۱۵سی دارد. تاکنون بیش از ۱۶۰۰ فروند میگ-۲۹ تولید شده که حدود ۹۰۰ فروند آن به کشورهای عراق، ایران، سوریه، یمن، کره شمالی، هند، میانمار، بنگلادش، مالزی، مغولستان، کوبا، پرو، افغانستان، چکسلواکی، آلمان شرقی و یوگسلاوی، الجزایر، سودان، اریتره، صادر شده‌اند و بقیه نیز در ارتش شوروی و پس از آن کشورهای به جا مانده از فروپاشی شوروی استفاده شده‌اند. این جنگنده جنگ‌های متعددی از جمله جنگ ایران و عراق، جنگ خلیج فارس و جنگ یوگسلاوی را تجربه کرده است. بهای هر فروند ۱۱ میلیون دلار.

Grumman F-14 Tomcat گرومن اف-۱۴ تامکت  هواپیمای جنگنده مافوق صوتی دوموتوره، دو سرنشین و با بال متحرک ساخت شرکت گرومن در آمریکا است که نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داد و از سال ۱۹۷۴ برای خدمت در نیروی دریایی آمریکا پذیرفته شد. این هواپیما از ۱۹۷۴ تا ۲۰۰۶ در نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان جنگنده برتری هوایی، هواپیمای رهگیر دفاعی و هواپیمای شناسایی تاکتیکی اصلی این نیرو خدمت کرد. بی شک زوج F-14 و موشک فونیکس میتواند خاطره ی مرگباری را برای هر جنگنده و خلبانی تداعی کند. اف-۱۴ بعد از اینکه در دهه ۱۹۹۰ مجهز به سیستم هدف گیری مادون قرمز در شب (LANTIRN) و سیستم پرواز سطح پائین گردید حملات موشکی هوا به زمین دقیقی را هم انجام داد. اف-۱۴ تام‌کت (به معنی گربه نر) در سال ۱۹۷۲ به عنوان جایگزین هواپیمای مک دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲ (به معنی شبح) به خدمت نیروی دریایی ایالات متحده در آمد؛ و در سال ۱۹۷۶ به ایران صادر شد. این هواپیما برای نیروی دریایی آمریکا ساخته شده است. هواپیمای اف-۱۴ تامکت در ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۶ در نیروی دریایی آمریکا بازنشسته شد. تام کوپر محقق نبردهای هوایی جنگ ایران و عراق معتقد است که اف-۱۴های ایرانی در طول جنگ دست کم ۱۶۰ هواپیما و هلیکوپتر عراقی را سرنگون کرده‌اند که از این میان ۵۸ فروند میگ-۲۳، ۳۳ فروند داسو میراژ اف-۱، ۲۳ فروند میگ-۲۱، نه فروند میگ-۲۵، دو فروند میگ-۲۷، ۲۳ فروند سوخو-۱۷، پنج فروند بمب‌افکن توپولوف-۲۲، یک فروند میراژ ۵ ، یک فروند بمب‌افکن بی-۶دی، یک فروند بالگرد سوپر فریو و یک فروند بالگرد میل-۲۴ و در بقیه هم نوع هواپیما مشخص نیست. واحد مهندسی و اورهال نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با بهسازی قطعات و ارتقای آن توانسته این هواپیما را تا حدودی به روز نگه دارد. تامکت‌های ایران از مدل A اولین مدل تولیدی اف-۱۴ است و با تامکت‌های آمریکایی تفاوتی ندارد. تعدادی از این جنگنده‌ها در پایگاه هوایی هشتم شکاری شهید بابایی در نزدیکی اصفهان نگهداری میشود.ایران و ایالات متحده آمریکا تنها دارندگان این جنگنده هستند که البته آمریکا ب طور کامل این جنگنده را از رده خارج و طبق اخبار تایید نشده ای تمام جنگنده های خود از این نوع را نابود کرده است. به هر حال آنچه قطعیست این موضوع میباشد که تنها آسمانی که در حال حاضر جولانگاه این جنگنده رهگیر برتر هوایی میباشد آسمان نیلگون ج.ا.ا میباشد.این جنگنده به اندازه ای نزد ایرانیان محبوبیت دارد که با وجود ظهور ابر رهگیرهای نسل فراتر از پنج (+5) همچنان آن را بهترین جنگنده رهگیر تاریخ میدانند.بهای هر فروند ۳۸ میلیون دلار آمریکا در سال ۱۹۹۸

Chengdu J-10 چنگدو جی-۱۰ در غرب با نام Vigorous Dragon یا اژدهای نیرومند یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره است که توسط شرکت چنگدوی چین برای ارتش چین طراحی و تولید شده است. این هواپیما، که در غرب به نام «اژدهای نیرومند» معروف است، می‌تواند به طور هم‌زمان به عنوان یک جنگنده و یک بمب‌افکن سبک ایفای نقش کند. این هواپیما برای اجرای عملیات در هرگونه شرایط آب و هوایی در شب و روز طراحی شده است.طراحی این هواپیما در اواخر دهه ۱۹۸۰ به عنوان پاسخی به دو جنگنده میگ-۲۹ و سوخو-۲۷ شوروی آغاز شد. جی-۱۰ در سال ۱۹۹۸ اولین پرواز خود را انجام داد و تولید انبوه آن از سال ۲۰۰۲ آغاز شد. پاکستان از جمله خریداران این جنگنده کاربردی میباشد. نکته جالب در مورد این جنگنده شایعات فراوان مبنی بر تمایل ایران و حتی مذاکرات محرمانه بین ایران و چین جهت قرارداد خرید تعداد زیادی از این هواپیما میباشد که البته تا کنون اظهار نظر رسمی از طرف مسئولین دو طرف صورت نگرفته است.بهای هر فروند بیش از ۴۰ میلیون دلار.

مسلما از نظر کاربران عزیز در این فهرست جای نام هایی مانند جنگنده نسل پنجم جمهوری خلق چین Chengdu J-20 ، سوخو 37، تورنادو ، جگوار ، ساب 37 ، میراژ و غیره خالی میباشد که در توضیح میتوان گفت لیست فوق بر اساس آمارهایی معتبر تهیه شده و با یک تحقیق و مقایسه ساده برتری جنگنده های فوق از هر نظر نسبت به هم رده های خود به اثبات میرسد. در مواردی مانند  Chengdu J-20کشور سازنده آمار و اطلاعات دقیقی در اختیار قرار نداده و تنها شواهد حاکی از این موضوع میباشد که این رهگیر مدعی نسل پنجم ( در قطعی بودن رعایت اصول نسل پنجم در ساخت این جنگنده تردیدهایی وجود دارد ) ترکیبی از F22 , F35  میباشد که ایالات متحده اعتقاد دارد پایه ساخت آن با ربودن اطلاعات سری دو جنگنده ذکر شده به وسیله ی هکرهای چینی شکل گرفته است. سوخو 37 یک جنگنده پایه برای نسل آینده ی رهگیرهای روسی میباشد و روسیه از آن به عنوان یک هواپیمای عملیاتی استفاده نکره است.در موارد دیگر آمار قابل قیاس با فهرست ذکر شده نمیباشد.امیدواریم از مطالعه مطلب فوق لذت ببرید.

کاملترین مرجع شناخت جنگنده نسل ++4 SU-35 به صورت مصور

بخش صادرات نظامی صنایع دفاع روسیه از تائید اخبار مربوط به برنامه های این سازمان در رابطه با امضا قرارداد واگذاری 24 فروند جنگنده "سوخو-35" به کشور چین خبر داده است. سوخو-35، جنگنده ی جت چند منظوره ی شکاری نسل ++4 روسیه است که در مرکز طراحی تخصصی و فن آوری "سوخو" طراحی شده است. این جنگنده مدل به کلی تغییر یافته و پیشرفته شده ی پلتفورم سری "تی-10 اس" می باشد. نسل ++4 در رابطه با جنگنده ی سوخو-35 تنها نشان دهنده نزدیکی بالای مشخصه های این جنگده به جنگنده های نسل پنجم است. تنها ویژگی برتر نسل پنچ نسبت به ++4، در استفاده از فن آوری  "استلت" و رادار مجهز به آرایه های فازی فعال می باشد.

هند با کمپانی سوخوی به نسل پنجم مالکین آسمان میپیوندد

روسیه و هند به دور آخر ایجاد جنگنده مشترک نسل پنجم می رسند

مجله نظامی به نقل از روزنامه ی روسی " گازتا . رو" : سخن در خصوص مدرن کردن T-50 روسی نیست که در حال حاضر آزمایشات نهایی دولتی را در روسیه سپری می کند بلکه در خصوص هواپیمای جدیدی است که لازم است آنرا از صفر طراحی کرد. کارشناسان معتقدند که روند اجرای آن بیشتر از 5 سال طول می کشد. کمپانی " سوخوی" باید از نو جنگنده ی نسل پنجم T-50 را برای هند طراحی کند ، در صورتی که مذاکرات مربوط به ساخت این ماشین با موفقیت سپری شوند. این اخبار را نماینده ی مجموعه ی صنعتی دفاعی سوخوی که چندی پیش در مذاکرات مربوط به این جنگنده  در بانگالورهند حضور داشت به روزنامه ی " گازتا رو" اعلام کرد.

هواپیمای Fifth Generation Fighter Aircraft باید اصلاحیات صادراتی T-50 روسی را داشته باشد وقرار است همراه با طرف هندی برای نیروی هوایی هند ساخته شود. اکنون بر اساس برنامه ساخت T-50  ، پنج هواپیما برای نیروی هوایی روسیه تولید شده است که فعلا آزمایشات را سپری می کنند. این نماینده به روزنامه ی " گازتا رو " گفت : " آن هواپیمایی که در روسیه پرواز می کند به درخواست نیروی هوایی روسیه ساخته شده است ، اما نیاز نیروی هوایی هند کاملا با روسیه فرق دارد. بنابراین هواپیما باید عملا از صفر طراحی شود. البته برپایه T-50 خواهد بود و از آن تحولاتی که در زمان ساخت آن دریافت شده است استفاده خواهد شد اما جنگنده ی هندی هواپیمای دیگری است".

                                                    sukhoi T-50 PAK FA

وی شرح داد که تصویر فنی هواپیما مشخص نشده است اما بخش اعظم محتویات الکتریکی آن معلوم شده و همچنین برخی از سیستم های هواپیما نیز فرق خواهد کرد.در ضمن هندی ها احتمال تجهیز این هواپیما به موشک مافوق صوت " برامس" را بررسی می کنند ، این موشک ها بر پایه موشک های مشترک ضد کشتی " یاخونت" ساخته شده اند. خود هواپیما پس از طراحی به هند فرستاده خواهد شد. نماینده ی مجموعه ی صنعتی دفاعی به دشواری مشخص کرد که چه زمانی کار بر روی پروژه ی هواپیمای جدیدی به اتمام می رسد اما خاطر نشان نمود که چندین سال طول می کشد.

                                موشک برامس زیر بدنه سوخوی 30 نیروی هوایی هند

این نماینده ی بیان داشت : " تا پایان سال ما این روند را آغاز خواهیم کرد اما زمان اتمام آن به فاکتورهای زیادی مرتبط است از جمله به صورت حساب هایی که با اجرای سیستم ها ، دستگاه ها و مشخصات مرتبطند. در کل ایده ی این کار در این است که طرحهای اولیه به صورت نقشه در آمده ، برنامه ای برای دستگاه ها تهیه شود و از جمله برنامه ریزی برای کسانی که در هند کار خواهند کرد. یک بخشی از جزئیات در هند تولید خواهد شد و اکنون این قسمت در حال بحث و بررسی است".

کمپانی " سوخوی" به " گازتا رو" اطلاع داد که آماده اند دور کامل طراحی هواپیمای جدیدی را با احتساب به نیازها و تقاضاهای نیروی هوایی هند اجرا کنند ، در عین حال کمپانی " سوخوی" با استناد به سری بودن اطلاعات و عدم تصمیم گیریهای نهایی از اعلام جزئیات ممانعت کرد.جنگنده ی نسل پنجم T-50 توسط کمپانی " سوخوی" در سال 2010 تولید شد. قابلیت مانور ، سرعت مافوق صوت کروز و کمتر دیده شدنش آنرا از ماشین های نسل پیشین متمایز می سازد. غیر از روسیه ، آمریکا و چین نیز جنگنده های نسل پنجم تولید می کنند.لازم به ذکر میباشدمقامات هندی در سالهای اخیر تلاشهای فراوانی در راستای برتری نظامی خود در منطقه صورت داده اند.

         نارندرا دامورداس مودی نخست وزیر هند در حال بازدید از جنگنده های نیروی هوایی این کشور

خط و نشان چین برای آمریکا این بار در تسخیر فضا

فناوری طراحی شده توسط چین قادر است امکانات جنگی آمریکا در فضا را به صفر برساند.

در گزارش متخصصان انستیتوی درگیری های جهانی در همکاری وابسته به دانشگاه کالیفرنیا آمده است: فناوری طراحی شده توسط چین قادر است امکانات جنگی آمریکا در فضا را به صفر برساند. این گزارش برای کنگره آمریکا تهیه شده بود و در ماه مارس منتشر شد. در این گزارش آمده است که چین برنامه فضایی را طراحی می کند که از طرح های مشابه آمریکا، روسیه و اروپا عقب نمی ماند. کارشناسان هشدار می دهند که در صورت بروز مقابله و درگیری، تکامل فناوری فضایی چین می تواند برای ماهواره های نظامی آمریکا خطرناک باشد. انتخاب ماهواره ها به عنوان هدف بالقوه قابل درک است زیرا تمام قدرت دفاعی آمریکا وابسته به آنهاست.

ولادیمیر دوورکین، کارشناس نظامی روسیه در این خصوص گفت: آمریکایی ها هنگام تأمین اطلاعات برای هر گونه عملیات جنگی تجسسی و یا کنترل آنها، وابستگی زیادی به ماهواره ها دارند. از اینرو ظاهر شدن هر گونه طرح و آزمایش فناوری که بتواند بشکلی فعالیت فضایی آنها را مختل سازد طبیعتا باعث نگرانی آمریکا می شود. آمریکایی ها نگران رسیدن چین به این سطح هستند، یعنی زمانی که سیستم ضدماهواره ای چین بتواند بطور واقعی توان فضایی آمریکایی ها را در هدایت ارتش  از فعالیت بیاندازد. برنامه فضایی جنگی چین طراحی انواع مختلف تسلیحات برای تمام مدارها جهت از کار انداختن ماهواره ها و دستگاه های فضایی را در نظر می گیرد. کارشناسان آمریکایی همانا به این موضوع توجه می کنند.

ولادیمیر یوسییف همکار روس آنها در این خصوص چنین گفت: چین نه تنها در حال طراحی امکاناتی برای نابودی مستقیم فنی ماهواره ها بلکه « کور کردن» آنهاست. از جمله از طریق ارسال ماهواره های کوچک بسوی دشمن احتمالی و محاصره و « کوری» آن. کارهادر این زمینه جریان داشته، اما باید دید در چه سطحی قرار دارند. احتمالا کارها بیشتر در سطح آزمایش انجام می شود. چین قادر است آمریکا را در فضا به مبارزه بطلبد و پایگاه فنی برای این کار را ایجاد کرده است. در وهله اول در زمینه طراحی تسلیحات ضد ماهواره ای.

Shenzhou-10  پروژه                                                          

کنستانتین سیوکوف، تحلیلگر نظامی در این باره گفت: چین در حال ساخت فناوری واقعی است. چین از عهده ساحت چنین تسلیحاتی بر می آید. چین به ساخت سلاحی می پردازد که در عرصه های دیگر نیز می تواند از عهده رقابت برآید. آمریکایی ها لیزر جنگی کشتی پایه برای زدن موشک ها را ساخته است. چین نیز چنین لیزرهایی می سازد. آمریکا در حال بررسی ایجاد لیزرهای فضا پایه برای زدن موشک های بالستیکی است و چین نیز همین کار را می کند. باید به چین به عنوان کشوری نگریسته شود که توانسته به سطح بالایی در عرصه فناوری برسد. چین فاصله خیلی کمی با کشورهای پیشرفته دارد که در سالهای نزدیک طی خواهد شد.

در ماه آوریل سال گذشته، سی جین پین رئیس جمهور چین از ضرورت وجود چین در فضا و امکان دادن جواب مناسب به نظامی گری فضا توسط کشورهای رقیب قبل از همه آمریکا صحبت کرد. در ماه ژوئیه سال گذشته مطابق با اطلاعات سرویس ویژه آمریکا چین موشکی را آزمایش کرد که برای نابودی ماهواره ها در مدار اطراف زمین ساخته شده است. البته این آزمایش با نابودی هدف همراه نبود. کارشناسان متذکر شدند که این دومین آزمایش در زمان حکومت رهبری جدید چین است. اولین آزمایش در ماه مه سال 2013 میلادی انجام شد. در آن زمان چین رهگیر های جنبشی فضا پیما را به مدار رساند. این دستگاه هدف را با حساب قدرت ضربه و بدون تضعیف کلاهک نابود می کند.

اگر به این نکته توجه شود که چین در سال 2007 میلادی اولین آزمایش جدی سلاح ضد ماهواره را به انجام رساند، پیداست که در حال تکامل قدرت بالقوه خود در این عرصه است. البته کارشناسان بعید می دانند که چین سلاحی در فضا مستقر کند اما با این وجود روی ساخت چنین تسلیحاتی کار می کند.لازم به ذکر است چین بر خلاف آمریکا عضو کنوانسیون سازمان ملل در باره ممنوعیت استقرار تسلیحات در فضاست.

خبر جنجالی خرید سامانه S-400 روسی توسط ایران به نقل از اسرائیلی ها

یک پایگاه خبری-تحلیلی صهیونیستی مدعی شد که روسیه در قرار نظامی جدید با ایران سامانه ضد موشکی اس-400 را در اختیار ایران قرار می‌دهد و همچنین به مصر، سوریه و حزب الله نیز اس-300 می‌دهد. پایگاه خبری-تحلیلی دبکافایل (لینک خبر) مدعی شد که روسیه در قرار نظامی جدید با ایران سامانه ضد موشکی اس-400 را در اختیار ایران قرار می‌دهد.

دبکا فایل با اشاره به اینکه مشکلات مالی در روسیه مسکو را برای انتخاب مشتری‌های جدید سامانه موشکی اس-300 و سامانه به مراتب پیشرفته‌تر اس-400 محدود کرده تاکید کرد که روس‌ها آماده‌اند تا اس- 300 را این بار نه به ایران بلکه حتی به مصر، سوریه و حتی حزب الله نیز بفروشند.

 

این پایگاه خبری نزدیک به نهادهای امنیتی رژیم صهیونیستی در ادامه گزارش خود با اشاره به توافق اخیر میان وزرای دفاع ایران و روسیه در تهران تاکید کرد که دو طرف اعلام کردند که مسئله اس-300 حل شده است. بنابراین گزارش، ایران و روسیه از سال   2007 درباره موشک‌های اس-300 که یک سامانه پیشرفته ضد هوایی بود زمانی اختلاف کردند که مسکو با وجود دریافت 800 میلیون دلار پول از ایران حاضر به تحویل سامانه اس-300 به ایران تحت فشار آمریکا و اسرائیل نشد.

ارتشبد سرگئی شویگو وزیر دفاع روسیه پس از ورود به تهران مورد استقبال سردار حسین دهقان وزیر دفاع کشورمان قرار گرفت و پس از ادای احترام به شهدای گمنام باهم توافقنامه همکاری امضا کردند.

تحلیلگران آگاه در این باره به دبکا گفته‌اند برخورداری ایران از سامانه اس-400 موضع مذاکره کنندگان ایرانی در مذاکرات با 6 قدرت جهانی را تقویت می‌کند. دبکا در ادامه می‌افزاید: امروز ایران و روسیه تحت تحریم‌های غرب ، تمایل مشترک برای کمک به یکدیگر در جهت ممانعت از دخالت نظامی آمریکا در خاورمیانه دارند.باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا درحال هدایت اروپا برای عدم خریداری تسلیحات از روسیه برای تنبیه ولادیمیر پوتین بخاطر اقداماتش در اوکراین و کریمه است.

این پایگاه خبری در ادامه با اشاره به مشکلات ناشی از تحریم‌ها برای روسیه تاکید می‌کند که مصر هم با استفاده از کمک‌های مالی عربستان سعودی قراردادی 3.5 میلیارد دلاری تسلیحاتی با روسیه به امضا رسانده است و این درحالی است که بازار تسلیحات مصر به صنایع نظامی آمریکا نزدیک است.

با این حال به نظر میرسد این اخبار منتشر شده از جانب اسراییلی ها بیشتر جلوه تبلیغاتی داشته باشد و بیشتر تمرکز دو طرف ایرانی و روس بر روی تحویل سامانه دفاع هوایی اس-300 به ایران طبق قراردادهای قبلی باشد

اخبار جدیدترین جنگنده ایرانی اعلام شد ـ برهان در ادامه پروژه شفق

اجرای آموزش های پروازی در سطوح مختلف برای تربیت هر چه کاملتر خلبانان هوپیماهای جنگی بسیار اهمیت دارد و از این رو وجود هواپیمای آموزشی پیشرفته در ناوگان یک نیروی هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است. در ایران و با توجه به شرایط موجود، جت آموزشی «شفق» برای رفع نیاز به چنین هواپیمایی طراحی شد. این پروژه از سال 1377 توسط مجموعه هایی از وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح آغاز شد و در آن زمان برنامه ای 5 ساله برای رسیدن به نمونه پروازی مد نظر بوده است.

                                                                  جنگنده شفـق

اما مدتها بود هیچ خبری از سوی مسئولان وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در خصوص تولید این جنگنده اعلام نمی شد( به علت عدم همکاری طرف روسی پروژه شفق نیمه تمام باقی ماند " نگارنده " ) تا اینکه سردار وحیدی این طلسم را شکست و در گفتگوی اختصاصی که با سایت خبری مشرق  داشت، به بیان مواردی مهم درباره این جنگنده ایرانی پرداخت. وی در این گفتگو با رد موضوع توقف ساخت این جنگنده در کشور گفت: طراحی به‌روز و ساخت این جنگنده ایرانی همچنان در دستور کار قرار دارد و برنامه ریزی و تلاش برای تولید آن همچنان ادامه خواهد داشت. اما در حاشیه برگزاری نمایشگاه هوایی کیش، سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح اقدام به معرفی یک جنگنده چند منظوره به نام "برهان" کرده است که شباهت زیادی به هواپیمای شفق دارد و به نظر می رسد ادامه ساخت آن جنگنده باشد.

           تصویر منتشر شده از جنگنده برهان با ابعادی کوچکتر از شفق و تنها یک سکان عمودی قائم

تست جنگنده "برهان" در تونل باد ملی

نوبری قائم مقام بخش تجاری و صادرات پژوهشکده سازمان صنایع هوایی  در خصوص این جنگنده  اظهار داشت: جنگنده برهان همان پروژه شفق است که در حدود 9 سال پیش به صورت مشترک بین ایران و روسیه انجام و طراحی این جنگنده نیز انجام شد که این هواپیما در آن زمان رقیب یاک 130 به حساب می آمد.به گفته وی، این جنگنده تا مرحله "Detail Design" هم پیش رفت اما مرحله ساخت باقی ماند و در حال حاضر در صورتی که سرمایه گذاری، مخصوصا سرمایه گذار خارجی وجود داشته باشد این طرح به صورت مشترک قابل اجرا می باشد.

       تصاویری از یاک 130 که میتوان از آن به عنوان طرح الهام بخش شفق و برهان نام برد

این مقام مسئول در سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح با اشاره به اینکه «ماک آپ یک به یک» این هواپیما نیز تولید شده است، افزود: ما آمادگی داریم که این محصول را به نتیجه برسانیم و حتی بهینه سازی هایی هم بر روی آن انجام شده است. به عنوان مثال برای آن از یک سکان عمودی استفاده شده است و حتی در تونل باد ملی نیز تست شده است . بر اساس اطلاعات مندرج در این نمایشگاه، جنگنده برهان یک هواپیمای رزمی ساب سونیک ( پایین تر از سرعت صوت ) تک موتوره است که توان سامانه پیشرانه آن  15 KN و سرعت آن  0/65ماخ  بوده و برد نهایی این جنگنده نیز 1800 کیلومتر اعلام شده است. وزن خالی این جنگنده 2800 کیلوگرم بوده و توان حمل 1200 کیلوگرم محموله را نیز دارد. "برهان" توان مانور منفی 3 تا مثبت 8 جی را دارا می باشد.با توجه به اینکه تمامی اجزا و پیش نیازهای ساخت این جنگنده در داخل کشور انجام شده و حتی به مرحله تست تونل باد نیز رسیده است، باید منتظر ماند و دید، با توجه بیشتر مسئولان کشورمان، چه زمانی این جنگنده جدید راهی آسمانهای ایران خواهد شد.